淺談直行程執(zhí)行器與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接

自動控制在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中越來越為人們所重視。電動直行程執(zhí)行器是實(shí)現(xiàn)自動控制的一個(gè)重要部件，直行程執(zhí)行器與所控裝置即調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接合適與否將直接影響控制結(jié)果。蒸汽生產(chǎn)中鼓風(fēng)、引風(fēng)遙控和給水自動控制，均通過直行程執(zhí)行器來實(shí)施。以往由于直行程執(zhí)行器與風(fēng)門連桿、閥門連桿位置不合理，導(dǎo)致控制不理想，嚴(yán)重影響到蒸汽的生產(chǎn)與供應(yīng);現(xiàn)經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)算和合理改造,獲得了良好效果。

1直行程執(zhí)行器的作用

直行程執(zhí)行器是生產(chǎn)過程中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，直行程執(zhí)行器接受自動調(diào)節(jié)信號或人工操作信號用來操作調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如閥門、擋板)，以此改變運(yùn)行介質(zhì)的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)溫度、壓力或液位等參數(shù)的目的。其分為直行程執(zhí)行器和角行程執(zhí)行器兩種。蒸汽生產(chǎn)中主要通過直行程執(zhí)行器改變風(fēng)門擋板的開度來控制鼓風(fēng)、引風(fēng)風(fēng)量的大小,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)燃燒;并通過直行程執(zhí)行器改變上水閥閥芯的開度,以實(shí)現(xiàn)自動控制。

2直行程執(zhí)行器使用中所存在的問題

電動直行程執(zhí)行器、風(fēng)門擋板、上水閥，各自單獨(dú)安裝比較簡單。直行程執(zhí)行器與擋板、閥門的連接需要通過拉桿實(shí)施拉桿配置是否合適將會直接影響到自動或手動監(jiān)控效果。我廠以往因沒有此方面直行程執(zhí)行器的安裝資料，又缺少此方面的技術(shù)指導(dǎo)，安裝人員只知道利用擋板、閥門上的原有開孔直接連接，不知道兩者之間的配合是否合理、是否最佳，導(dǎo)致直行程執(zhí)行器的開度0至90無法與風(fēng)門或閥門的全開至全閉相配合，其結(jié)果使得用手遙控風(fēng)門或自動控制閥門時(shí)，要么全關(guān)時(shí)有漏流產(chǎn)生,要么全開時(shí)實(shí)際沒有全開,嚴(yán)重影響了蒸汽的生產(chǎn)與供應(yīng)，同時(shí)也因風(fēng)煤比不合理和供水無法準(zhǔn)確控制,從而造成了能源的浪費(fèi)。

3解決問題的措施

只要我們細(xì)心觀察，就可得出調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)臂長度與直行程執(zhí)行器開度之間的配合具有相當(dāng)重要的量值關(guān)系。水調(diào)節(jié)閥連桿與直行程執(zhí)行器轉(zhuǎn)臂的連接為例，闡述改造前后的對比

從上述過程得知，拉桿的配置與閥門閥桿的長度有關(guān)，而閥桿的長度與閥門的開度具有嚴(yán)格的量值關(guān)系。以往，人們直接利用直行程執(zhí)行器閥門連桿上原有開孔，以此開孔為依據(jù)配置拉桿之后與直行程執(zhí)行器轉(zhuǎn)臂相連進(jìn)行控制，其結(jié)果與我們實(shí)際所要求的控制相差甚遠(yuǎn)，使得自動控制無法正確實(shí)施。現(xiàn)今通過如上方法對直行程執(zhí)行器風(fēng)門、上水控制閥門的拉桿全部進(jìn)行了改造，從而準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)了直行程執(zhí)行器轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，直行程執(zhí)行器風(fēng)門擋板、上水閥門都能從全閉至全開走全行程。經(jīng)過近幾年的使用,改造效果良好。通過這項(xiàng)直行程執(zhí)行器技術(shù)改造,使困擾我廠多年的因風(fēng)量、水量無法準(zhǔn)確控制的老大難問題得到了解決，從而為我廠的蒸汽生產(chǎn)與供應(yīng)、為節(jié)能降耗提供了可靠的保證。